卓杏生富卓集团的企业文化

文章来源:未知 2018-08-19 06:28

  公司初创立时,卓杏生最看重人才,他的爱才惜才使得他拥有了一个实力强大的人才团体,这些人后来都成了富卓集团的元老级职员,直到现在还在至死不渝的跟着卓杏生,为富卓集团效力。

  富卓集团的企业文化就是重视人才,重视员工,以国家为导向,立足产业,多角度开发项目,而公司上下形成的公益观也被融进了企业文化,富卓集团在这种企业文化的熏陶下,越做越强。

  2018年8月14日,这一天对于FF来说意义非凡。在恒大集团广州总部,恒大宣布成立FF中国总部,正式揭牌恒拉第未来智能汽车(中国)集团(下称恒大FF)。

  早在6月25日,恒大健康发布公告称,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为公司第一大股东。这意味着恒大正式入主FF。

  恒拉第未来智能汽车(中国)集团董事长彭建军在宣布公司未来的发展战略时表示,未来十年中,法拉第未来将在中国华东、华西、华南华北、华中地区建设5大研发生产基地,10年后年产能达到500万辆,其中囊括FF91和FF81等中、高端以及入门级产品,并面向全球市场销售。与此同时,跳票许久的FF91将在2019年第一季度实现量产目标。

  如今的FF真的能唤醒市场号召力吗?恒大的“小目标”真的那么容易实现吗?在新势力造车进入竞争白热化的阶段,FF将如何突围?

  8月14日,在A股、港股市场低迷之际,恒大健康成为港股市场的一匹黑马,股价大涨7.72%,已达到了13.96港元/股。

  曾经多次面临“资金断裂”的FF抱住恒大这棵大树自然好乘凉。FF方面表示,FF只负责技术输出,智能汽车未来的生产、经营、管理均由恒大方面负责。

  为何投资法拉第未来?恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧表示,法拉第未来拥有世界最先进的新能源汽车技术,在全球拥有超过1000名科研专家及380件专利,FF91的多项性能和技术指标全球领先。

  在恒拉第未来的管理层中,恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长彭建军担任董事长,此外,出席本次仪式的新公司管理层中,不乏来自传统汽车企业的高管。恒大高科技集团副总裁、广汽丰田原董事长袁仲荣担任总裁,广汽丰田原副总经理高景深担任COO。但《商学院》记者发现,恒大公布的管理层名单中,并未出现FF相关人员。

  8年前,自恒大提出实施多元化发展战略始,组建了庞大的调研团队,开始在文化旅游、能源、制造、健康、快消、金融等多个领域,进行大量的调研和分析。

  “目前的房地产都在转型,布局汽车产业对于恒大来说旨在未雨绸缪。”汽车行业资深分析师钟师指出。

  2018年,新能源汽车,走进了恒大视线。在夏海钧看来,目前世界上已有不少国家出台了禁售燃油车的时间表,发展新能源汽车是大势所趋。未来十年甚至更长的时期内,新能源汽车的产销都将保持高速增长,10-20年后新能源汽车的年销量可达几千万辆,甚至上亿辆,前景非常广阔。

  对于恒大而言,新能源汽车需从零开始。意识到这一点的恒大近期动作不断,今年4月,FF关联公司睿驰汽车,以3.641亿元的底价竞得了广州南沙区601亩的工业用地。今年6月,恒大宣布入主美国新能源汽车公司法拉第未来,借其技术加速在新能源汽车板块的布局。

  从变更公司名到成立揭牌仪式,无不彰显着恒大已经全面接管FF的中国业务。同时,贾跃亭在中国业务中扮演的角色也在慢慢弱化。而在6月25日,法拉第未来获得20亿美元融资,而恒大成为了第一大股东。至此,未来恒大在FF中影响力将持续增强。

  按照计划,FF91将在2019年第一季度实现量产。恒大健康公告披露,FF91是FF首款高端车,其设计096公里加速时间为2.39秒,最高续航里程700公里,搭载多个智能传感器和智能升降3D雷达,无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统等前沿技术。

  揭牌仪式上,恒大披露了FF91的最新进展。彭建军表示,目前,FF91的首台白车身已运抵美国汉福德生产基地,正式开始整车组装工作,包括工程测试在內的各类严格测试也在同步推进。全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产的目标。

  “恒大的最大优势在于资金量充足以及在拿地方面的优势,相比之下,造车经验缺乏。” 易居研究院智库中心研究总监严跃进表示,不到一年时间,无论是产品技术、设计细节上的完善,营销的架构,还是销售渠道的铺陈,都是亟待解决的问题,并成为不小的挑战。

  “尤其是在中国市场,好车不少,但有的卖得并不好。特别是近两年众多汽车品牌及车型可谓蜂拥而上,除了车的自身品质外,拼的就是渠道、销售和市场公关。”钟师认为,没有造车背景的恒大,找知名车企的高管加盟作为操盘手,以提升专业能力,是必要一步。

  钟师还指出,作为新能源车,FF91将面临更大的挑战。简单来说,我国新能源汽车市场尚未成熟,技术仍有很大提升空间。

  7月中旬,恒大董事长许家印等一行人到美国洛杉矶法拉第未来总部视察。他曾表示:“投资FF绝对是正确的决定,恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位的支持。”未来,不排除广州南沙承接FF 91的生产任务。

  对于FF91未来十年在中国建设五大研发生产基地的设想,某汽车品牌业内人士表示,“初期肯定是在国外制造,走进口车的路线,体现高端的品牌定位,以实现较高的溢价能力。”

  “十年太长,量产计划还需要更多短期目标。”钟师指出,在汽车行业,尤其是电动车领域,存在很多不确定性,未来如何依然需要时间观察。